Isuzu Redeo 3.0 ปี 05 - gothrudrive.com Go Thru Drive

ตอนนี้ผมใช้รถ Isuzu D-Max Rodeo 3.0 ปี 2005 ขนาด 3000 ซี.ซี.แบบคอมมอนเรล เกียร์อัตโนมัติ ซึ่งเป็นรถมือสองที่ซื้อต่อมาจากรถบ้าน เพื่อมาใช้ขับไปทำงานและใช้งานบรรทุกบ้าง ตอนที่เดินทางไปต่างจังหวัดก็เกิดมีปัญหาขึ้นมา ระหว่างที่ขับอยู่ด้วยความเร็วประมาณ 130-150 กม/ชม. รถเกิดอาการหมดแรงอยู่ๆ ความเร็วก็ตกลงมาวิ่งได้ไม่เกิน 60 กม./ชม. พร้อมกับมีไฟเครื่องโชว์ขึ้นที่หน้าปัด ผมจึงรีบนำรถเข้าจอดข้างทางและดับเครื่องแล้วค่อยลองสตาร์ตใหม่ ถึงจะปกติสำหรับอาการที่ว่านี้เป็นหลายครั้งแล้วครับ ไม่ทราบเกิดสาเหตุใดได้บ้าง รบกวนช่วยให้คำแนะนำด้วยครับ

ภณศักดิ์

ตอบคุณภณศักดิ์

ในรถอีซูซุ 3000 โรดีโอ จากปัญหาที่วิ่งอยู่ดีๆ แล้วรถไม่มีแรงขึ้นมานั้น พอดับเครื่องแล้วติดใหม่กับใช้ต่อได้ บอกได้เลยว่าตอบยาก คือถ้ามันเสียไปเลยก็จะไล่สาเหตุได้ แต่นี่มันใช้ได้ต่อ คงต้องประเมินประมาณว่าขณะที่วิ่งๆ น้ำมันเชื้อเพลิงเกิดอาการอุดตัน น้ำมันไหลมาไม่ทัน แรงดันไม่พอ พอแรงดันไม่พอ ระบบอิเล็กทรอนิกส์คือกล่องอีซียูจะเตือน โดยโชว์ไฟรูปเครื่อง ซึ่งกล่องจะสั่งงานให้สต็อปข้อมูลแล้วใช้ข้อมูลสำรองเพื่อให้วิ่งได้แค่ 60 กม./ชม. เพื่อให้กลับไปหาอู่และนี่คือการประเมินคร่าวๆแต่ส่วนอื่นๆ ที่จะมีปัญหานอกจากตรงที่บอก ก็อาจจะเป็นไปได้อีก

     นี่แหละเครื่องดีเซลยุคใหม่ ช่างทำอะไรไม่ได้ก็ต้องเข้าศูนย์ พอเข้าศูนย์เอาเครื่องมือมาวิเคราะห์ ถ้าเครื่องบอกว่าอะไรเสียก็ต้องเปลี่ยน คือจะไม่แน่นอนเลยว่าจะเปลี่ยนกี่ชิ้นกี่ตัวจะต้องเป็นไปตามนั้น ดังนั้นผมขอแนะนำให้ไปทำการล้างทำความสะอาดถังน้ำมัน เปลี่ยนกรองโซลาร์ และตรวจเช็กสายไฟกล่อง ทางที่ดีไปที่ร้านเทสต์ปั๊มหัวฉีดก็ได้ แต่ต้องเป็นร้านใหญ่ๆ ที่เขามีเครื่องมือ เพราะร้านเทสต์ปั๊มยุคแรกๆ ทำรุ่นใหม่ๆไม่ได้ จะต้องเช็กดูว่า ร้านเทสต์ปั๊มร้านไหนทำดีเซลยุคใหม่ได้

Honda Civic 3 Doors
ขับนานเครื่องร้อนจัด

ตอนนี้ผมใช้รถ Honda Civic 3 Doors ปี 1993 ขนาดเครื่อง 1500 ซี.ซี.แบบเกียร์ธรรมดา ผ่านระยะใช้งานมาประมาณ 289,000 กม. ซึ่งได้ซื้อต่อมาจากเพื่อนที่รู้จักกันในราคากันเองไม่แพงเท่าไหร่ ช่วงแรกที่ขับก็ใช้งานดี คล่องตัว อัตราเร่งใช้ได้ดูแล้วไม่น่าจะมีปัญหาอะไรจุกจิก แต่ต่อมาได้มีปัญหาเรื่องความร้อน โดยเฉพาะเวลาที่ขับติดต่อกันนานประมาณ 2-3 ชม. ซึ่งสังเกตที่เกจวัดความร้อนเข็มจะชี้ไปเกือบสุด โดยขับที่ความเร็วประมาณ 100-120 กม./ชม. ต้องจอดพักเป็นชั่วโมงกว่าจะหายถึงจะขับต่อไปได้ ดังนั้นจึงเข้าไปที่อู่ซ่อมรถทางช่างได้ทำการตรวจเช็กอย่างดี ไม่ว่าจะเป็นหม้อน้ำ พัดลม และท่อยางต่างๆ โดยช่างบอกว่าทุกอย่างปกติดี
รณวัฒน์

ตอบ คุณรณวัฒน์

ในรถรุ่นนี้เครื่องยนต์เป็นแบบเสื้อสูบอะลูมิเนียม ฝาสูบอะลูมิเนียม ถ้าร้อนมากๆ ก็จะสงสัยปะเก็นฝาสูบ หรือฝาโก่ง ซึ่งแก้ไขโดยการปาดฝาสูบ ก็อาจจะหายได้ แต่ถ้าเสื้อสูบโก่ง รุ่นนี้ร้อนจัดๆ เสื้อสูบจะโก่งได้ ต้องเอาเสื้อสูบไปปาดด้วย เป็นงานใหญ่พอประมาณ ในอาการดังกล่าวได้บอกว่าหม้อน้ำดี พัดลมดี ท่อน้ำดี เรียกว่าดีทุกอย่าง ตรงนี้ผมอยากให้พิจารณาที่หม้อน้ำเสียก่อน ในรุ่นนี้หม้อน้ำมีขนาดเล็กมาก แล้วใช้พัดลมตัวเดียว ถ้าหม้อน้ำมีเศษผงอุดตันภายในน้ำไหลเวียนไม่ทัน ก็จะเกิดปัญหายิ่งเร็วยิ่งร้อน และวาล์วเทอร์โมน้ำ ถ้าเปิดน้อยก็คล้ายๆ กับหม้อน้ำตันเช่นกัน

   สรุปว่าถ้ายืนยันว่า ดี ไม่อุดตันภายใน แสดงว่าเครื่องยนต์เป็นปัญหาอย่างที่บอกมา คือ ฝาสูบไม่ดี เป็นไปได้ว่าปะเก็นรั่ว ฝาสูบโก่ง เสื้อสูบโก่ง คงต้องทำอย่างที่บอก เอาล่ะ.. เรื่องของความร้อนในรถฮอนด้า ถ้าทำถูกต้อง ถูกวิธี รับรองว่า ไม่มีร้อน อย่างที่บอกซ่อมให้ถูกจุด หาช่างที่ดี รับรองว่าแก้ไขได้อย่างสบาย แต่ต้องกล้าๆ ลงทุนซ่อมสักหน่อย

บทความใกล้เคียง

---------------------------------------

Honda City ปี 03
พวงมาลัยไฟฟ้าหนักขึ้น

Peugeot 306 SR ปี 99
เครื่องยนต์ติดไม่ครบสูบ

Ford Escape
กระตุกเปลี่ยนเกียร์รอบสูง

Toyota Vios & Chevrolet
เครื่องเดินไม่เรียบกับเจอคลัชต์หมด